Tuk-tuk-vinkkejä pidetään tiukasti Aasian kolmipyöräisillä takseilla

Zipping kautta liikennettä suloinen kolmipyöräinen ajoneuvo on tunnusomainen kokemus monille matkailijoille Aasiassa ja erityisesti Thaimaassa, jossa tällaista taksia kutsutaan tuk-tukiksi. Nämä viehättävät liikennemuodot ja niiden lähettämisen etiketti ja bartering-hinta voivat olla arvoituksia Aasian ensimmäisille vierailijoille. Mutta Lonely Planetin tuk-tuk-selviytymisvihjeillä voit tuntea tuuli hiuksissa ja kutoa autojen välillä milloin tahansa.

Mikä on tuk-tuk?

Aasian eri osissa tuk-tuk on myös nimeltään riksa, trishaw tai mototaxi. Nämä pienet sputteroivat taksit korvasivat ihmisen käyttämän syklien ja ihmisen vetämän tavallisen riksa. Pystyy lähentämään autoja liikenneruuhkissa ja kuljettamaan jopa neljä matkustajaa, tuk-tuk istuu moottoripyörän ja tavallisen taksin välillä kapasiteetin ja ketteryyden suhteen. Niitä käytetään yleensä lyhyemmillä etäisyyksillä kaupungeissa, koska niiden huippunopeus on noin 30 mailia tunnissa.

Tuk-tuk toimii yleensä skootterityyppisellä kaksitahtimoottorilla ja tekee myrskyn, josta se saa nimensä. Thaimaa pyrkii myös vähentämään pakokaasupäästöistä tuk-tuksin päästöjä, sillä Bangkokin laivasto on nyt hiljaisilla nelitahtimoottoreilla ja paineistetulla maakaasulla.

Ovatko tuks-tuks turvallisia?

Tuk-tukin turvallisuus on kyseenalainen: matkustajat joutuvat alttiiksi elementeille, sillä niiden välillä on vähän tai ei lainkaan esteitä. On mahdotonta välttää saastumista (varsinkin Bangkokin surullisessa liikenteessä) ja säätä. Onnettomuudet ovat suhteellisen vähän, mutta se johtuu alhaisesta huippunopeudesta enemmän kuin mikään muu. Yleensä mitattu taksilla on enemmän suojaa ja ilmakehää.

Tuk-tuksin tyylit

Tuk-tuks vaihtelee maittain ja joskus jopa maiden sisällä. Esimerkiksi Thaimaassa pieni saari, nimeltään Ko Si Chang, asuu suurempien, beefier-tuk-tuks-rotujen kanssa, jotka käyttävät kuuden sylinterisen moottoreita saarten jyrkkien kukkuloiden käsittelemiseksi.

Kambodžassa tuk-tuk on itse asiassa moottoripyörä, joka vetää erillisen hytti-tyylisen perävaunun. Intiassa, jossa sitä kutsutaan yksinkertaisesti rikiksi, tuk-tuk on maalattu mustaksi ja keltaiseksi ja siinä on hieman suljettu matkustaja-alue. Filippiineillä jotkut tuk-tuksit ovat itse asiassa sivuvaunu, ja ne voivat kuljettaa jopa seitsemän matkustajaa, jos lasket istuimia moottoripyörällä, joka vetää sen. Thaimaan tuk-tuksilla on yleensä enemmän jalkatilaa (mutta pienempi pään alue) kuin naapureidensa versiot.

Monet kuljettajat myös muokkaavat tuk-tuksia erilaisilla "bling" -muotoilla, vilkkuvasta neonista satunnaisten merkkijonojen ja bumpin-kaiuttimien välillä.

Miten tuk-tuk

Tuk-tuk on turisti-ajoneuvo; näet harvoin paikallista ratsastusta, ellei niitä rasita paketteja. Jos siis olet ilmeisesti kävijä, tuk-tukia ei ole vaikea löytää. Kuljettajat ovat tunnettuja siitä, että he etsivät matkustajia matkailualueilla - usein kuljettaja kunnioittaa ja / tai huutaa. saada jalankulkijoiden huomion. He myös tavoittelevat suosittuja matkailukohteita. Jos joudut merkitsemään yhden alaspäin, tee se kädelläsi ulospäin, kämmenen alaspäin. Sitten heiluta sormiasi tai ranteesi flapping-liikkeessä, ikään kuin heiluttaisit hyvästit jalkakäytävälle tai piiloutuisit pienen lapsen päähän.

Varokaa hintaa

Tuk-tuksissa ei ole mittareita, joten sinun täytyy vaihtaa hintaasi, ja tämä voi joskus olla vaikeaa. Aseta aina hinta ennen kuin nouset kyytiin, tai kuljettajasi voi yllättää sinut kohtalokkaalla hinnalla. Sinun täytyy myös varoa huijauksista - vaikka sinun pitäisi tutkia maita erikseen, yksi suosittu ja kaikkialla esiintyvä con on veloittaa matkustajille erittäin alhainen hinta ja ottaa ne sitten helmi-kauppoihin tai räätälöimiin, joissa heitä painostetaan ostamaan jotain. Kuljettaja saa takaisinoton - usein kaasukupongin - vastineeksi. Yleensä, jos hinta näyttää liian alhaiselta, se todennäköisesti on. (Ja jos se näyttää liian korkealta, se on todennäköisesti myös.)