Mikä tekee kauheasta lentokentästä (ja mikä tekisi hämmästyttävän)

Lonely Planetin sponsorointia ikonin 1917 Curtiss JN-4 'Flying Jenny' Biplane'n juhlailmakierroksella tänä kesänä tutkimme ilmailun historiaa ja jatkuvaa vaikutusta matkaan. Täällä tarkastelemme mitä tekee hirvittävän lentoaseman - ja mikä tekisi hämmästyttävän.

Saat lisätietoja Jennyn edistyksestä Yhdysvalloissa ja tämän kauniin koneen historiasta osoitteessa www.friendsofjenny.org.

Jopa satunnainen tarkkailija, jolla ei ole aavistustakaan siitä, millainen on lentoaseman suunnittelu, rakentaminen ja käyttäminen, voi välittömästi tuhota luettelon häikäisevistä lentoasemavajeista ja tavoista parantaa kokemusta. Tiedän, koska kysyin täsmällisesti sosiaalista mediaa koskevasta kysymyksestä, ja minulla on harvoin ollut, että tällainen hämärtyneiden vastausten tulva on tullut.

Mrhayatan "Sunset airport". CC BY-SA 2.0.

Valitettavasti minusta vaikuttaa siltä, ​​että kun lentoasemia suunnitellaan, arkkitehdit saavat lyhyen luettelon prioriteeteista: mahtuu lentokoneita, jotka tarvitsevat suuria pysäköintialueita, jättävät tilaa ostoksille, heittävät hyödytön muotoiluelementti vaikuttamaan arkkitehtien kollegoihin ja ehkä ripottelemaan kyseenalaisessa taiteessa näyttelyissä. Muita asianmukaisesti lueteltuja näkökohtia ovat ilmeisesti jälkikäsitelty, ja tietyt nimetyt lentokentät kattavat lähes koko Bingo-kortin.

Vaikea tai kallista käyttää

Valtavat tilavaatimukset tarkoittavat joskus lentoasemien rakentamista kaupungin ulkopuolelle. Emme voi syyttää heitä siitä. Näissä tapauksissa lentoasemalla on kuitenkin mahdollisuus järjestää matkustajille helppo ja edullinen pääsy, ei rangaista heitä kiertämällä 1,5 tunnin matka, joka maksaa 25 dollaria, häpeämättömästi voittavan 40 minuutin 50 dollarin "express" -palvelun. Jos olet tehnyt pelkästään vaivattomampaa ja kalliimpaa lentoasemallasi kuin vain bussilla mihin tahansa kohteeseen, joka on 500 kilometrin päässä, olet ruuhannut.

Koira kuljettaa. Kuva: Robert Mooney / Flickr / Getty Images.

Useita turvallisuustasoja

Tietämättä, että on kestettävä kaksi (tai useampaa) suojauslinjaa, varsinkin lepotilanteissa, on aiheuttanut noin 27 697 173 ihmistä menettämästä lentojaan viimeisen vuosikymmenen aikana juuri keränneiden tietojen mukaan. Mutta vakava, usein hidas ja huonosti palveleva turvattu turvallisuus voi olla suurin lentoaseman puutos ja täysin välttyvä kriisin luoja kaupallisessa ilmailussa. Lisäksi tämä turvavalvontapiste juuri ennen porttia, joka estää ihmisiä ostamasta ylihinnoiteltua ruokaa ja juomia, jotka he ostivat terminaalissa aluksella, on yhteensä jerk-liikkuminen.

Ei tarpeeksi pistorasioita

Myös sellaiset lentoasemat, jotka pitävät itseään suurina keskuksina, ovat syyllistyneet tähän. Lisäksi, jos lentoasema on alttiina usein viivästyksille ja peruutetuille lennoille [yskä-Newark-yskä], siellä pitäisi olla, kuten, myyntipisteiden seinä. Jokaisella seinällä. Kaikkien lentoasemien, jotka haluavat ottaa vakavasti, tulee ottaa huomioon se, että nykyaikaiset matkailijat kuljettavat kaksi, kolme tai useampia elektronisia laitteita jokaisella matkalla ja nämä asiat on syötettävä.

Kuva käyttäjältä Matt Kowal. CC BY-SA 2.0.

Ei elintarvikkeiden tai juomien myyjiä turvallisuuden jälkeen

Tämä on valtava poltto ihmisille, jotka noudattivat sääntöjä ja pääsivät lentokentälle kaksi tuntia aikaisemmin. Älä pidä mielessä, että kaikenlainen syöminen / juominen voi syntyä kahdessa tunnissa, mutta jos lentokone viivästyy hieman, kaikki äkilliset matkustajat eivät vain korosta, mutta ne ovat nälkäisiä! Miksi enemmän mellakoita ei tapahdu tämän vuoksi, en tiedä.

Hirvittäviä ja kalliita ruokavaihtoehtoja ja / tai ruokaa ei myydä yöllä

Että kuka tahansa ajattelee, että ihmiset viettävät 8 dollaria ankaraan, vanhentuneeseen voileipään missä tahansa tilanteessa, jossa hätätilanteen estäminen jättää minut hieman hämmästyneeksi. Tällä vaihtoehdolla ja tavallisella rasva-liotettujen pikaruokien valinnalla ei ole ihme, että ihmiset ovat alkaneet pakata pieniä piknikkejä kantokasseihinsa. Lisäksi pieni pullo vettä ei saa maksaa 3 dollaria, San Franciscon lentokenttää! Myös 24 tunnin lentokenttien ylläpitäjät, jotka eivät myy mitään ruokaa yöllä, olisi sidottava ja toimitettava Haagiin Geneven yleissopimuksen rikkomiseksi.

Ei tarpeeksi paikkaa

Se vie vain yhden tai kaksi pientä lähdön viivästymistä joillakin lentoasemilla, ja yhtäkkiä siellä on meren ärtyisiä ihmisiä, jotka istuvat lattialla. Tällainen törmäys ei saisi olla yhtä yleistä kuin se on.

10 minuutin bussikuljetus portista tasolle

On selvää, että tämä tapahtui äärimmäisen loogisen logistiikan epäonnistumisen yhteydessä.

Lunchtimemaman "hauskaa lentokentällä". CC BY 2.0.

Näkymätön CNN yökerhossa

Tämä on henkilökohtaisempaa epäoikeudenmukaisuutta kuin lentoaseman epäonnistuminen, mutta se kuuluu tähän samaan.

Crappy-merkit

Anteeksiantamaton.

Muut epärehelliset maininnat

Katsotaanpa… matkustajien nouto- / pudotusmaksut, luonnonvalon puute, henkilöstön puute yleensä ja jokainen 200 metrin kylpyhuone, joka on suljettu puhdistusta varten samanaikaisesti.

Lentokentän toivelista

Detroit Metro Airport eschipulilta. CC BY-SA 2.0.

Joten mitä puolia tekisi hämmästyttävä lentokenttä? No, olen tehnyt joitakin toteutettavuustutkimuksia, ja olen keksinyt mitä mielestäni on järkeviä ehdotuksia.

  • Ilmainen wifi, turbo-nopeus.
  • Vesi suihkulähteitä, kahvia ja jääkoneita joka 50 jalka.
  • Suihkut, joita ei hämmästyttävän hinnoiteltu.
  • Erilliset napping-alueet.
  • Paikallinen historia- ja kulttuurikeskus, jossa on ruokakenttä, joten ihmiset, joilla on pitkä lepo, voivat maistella määränpäästä, vaikka he eivät koskaan lähteneet lentokentältä.
  • Reagoiva TSA, mikä tarkoittaa sitä, että linjat saavat kauan enemmän asemia.
  • Ilmainen taco ja jäätelöbuffet.
  • Aina Happy Hour.
  • Aurinkokansi.
  • 15 minuutin olkapäähieronta ja cupcake joka toinen tunti lähtöäsi viivästyvät.
  • Liikkuvien kulkutien, dioja.
  • Viljelijöiden markkinat.
  • Peto eläintarha ilmapallo eläin kuvanveistäjä.
  • Ei rakentamista koskaan.
  • Henkilökohtaiset GPS-laitteet jokaiselle matkustajalle, joka näyttää tarkalleen, missä kaikki on, ja askel askeleelta, miten sinne pääsee nopeasti.
  • Tee kaikki lentokoneet ja asenna ihmisen pneumaattinen putkijärjestelmä.

Leif Pettersen on Lonely Planetin kirjailija, freelance-kirjailija ja polyglot. Hän on vieraillut 51 maassa (tähän mennessä) ja löytyy osoitteesta @leifpettersen.